Першого червня набули чинності державні будівельні норми (ДБН) «Громадські будинки і споруди. Основні положення», які регламентують отримання дозволів, проектування та зведення багаторівневих підземних автомобільних стоянок. Ідеться про те, що вбудовані, прибудовані або вбудовано-прибудовані підземні стоянки автомобілів можна проектувати до п’яти поверхів, а автоматизовані підземні — до дев’яти. 

Система держархбудконтролю і нагляду має працювати як якісний прозорий сервіс для будівельного бізнесу. На цьому нещодавно наголосив  віце-прем’єр-міністр — міністр регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ (Мінрегіон) Геннадій Зубко

Зазвичай улітку, коли спостерігається низький попит на житло, експерти починають говорити про можливе значне падіння цін на нерухомість або навіть про крах будівельного ринку. «Урядовий кур’єр» з’ясував тенденції 2018-го. 

Бажання мати окреме житло є, звісно, в кожної людини і родини. Особливо у молодих, які хочуть почати справді самостійне життя. Перепона цьому здебільшого одна, але для багатьох справді нездоланна: ринкова ціна омріяних квадратних метрів. І подужати її молодій родині часом несила навіть з допомогою батьків. Тож чи є вихід? 

Нещодавно заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України Лев Парцхаладзе заявив, що в нашій країні потрібно ввести практику страхування відповідальності професійних виконавців будівельних робіт — архітекторів, проектувальників, інженерів технічного нагляду та експертів. І це має стати обов’язковим.

«Усі ми знаємо, що найбільш цивілізований метод захисту інвестицій та покращення бізнес-клімату — це страхування. І будівельна галузь — не виняток. Упровадження такого страхування дасть змогу захистити права та інтереси вкладників й інших учасників будівництва, мінімізувати ризики та посилити відповідальність виконавців робіт; підвищити якість проектування та будівництва», — резюмував він.

Асфальтобетонний завод, що працює з використанням найсучасніших та екологічно чистих технологій, порівняно швидкими темпами збудувала у Маріуполі компанія з Туреччини «Онур Конструкціон Інтернешнл», яка працює в Україні вже 14 років. Сучасне потужне підприємство за умови повного завантаження здатне виробляти щодоби майже 4 тисячі тонн високоякісної продукції. Фахівці запевняють, що такої кількості цілком вистачить не тільки для того, щоб заасфальтувати всі автомобільні дороги у приморському місті, а й траси за його межами. А про суцільну автоматизацію заводу свідчить красномовний факт: наявне тут сучасне обладнання обслуговують всього двоє осіб — оператор та робітник (для порівняння: на підприємстві такого самого профілю в ККП «Маріупольавтодор» працюють 14 персон). 

Нещодавно у столичному мікрорайоні Теремки-2 одразу за церквою Покрови Богородиці виріс двометровий паркан. За ним опинилися два спортивні майданчики, зелені моріжки і кількадесят дерев. Ініціативним громадянам одразу стало зрозуміло: забудовник хоче втулити в і без того забетонованому районі ще одну висотку. Тож вони організували збори жителів мікрорайону і підготували звернення до Київради з вимогою розірвати угоду із забудовником про оренду земельної ділянки й створити над церквою сквер. Затим теремківці озброїлися шурупокрутами й акуратно розібрали паркан. Чи вдасться повністю зірвати плани нуворишів знищити ще одну зелену зону, покаже час.

За останніми даними Мінсоцполітики, нині на підконт­рольних українській владі територіях обліковують майже 1,6 мільйона вимушених переселенців. І донині вони мають проблеми з пошуками роботи, влаштуванням дітей в дитсадки та школи, соціальними виплатами та ін. Але найбільшою й найболючішою залишається проблема житла. Адже чимало з цих людей втратили його на окупованих територіях: домівки, у яких проживали інколи цілі династії, було зруйновано під час бойових дій або їх незаконно відібрали сепаратисти чи й просто залишили напризволяще власники, яким довелося терміново переїжджати, рятуючи себе та родини. 

За даними, опублікованими у 2016 році британською компанією Savills, вартість наявних у світі об’єктів нерухомості досягла 217 трильйонів доларів, або 60% вартості усіх активів, що у 2,7 раза перевищувало глобальний ВВП. У той самий час річні обсяги глобального будівельного ринку становили 8,5 трильйона доларів, які за прогнозами зростання до 2020 року мали б сягнути 10,3 трильйона доларів.  

У Запоріжжі триває капітальний ремонт дороги до Міжнародного аеропорту «Запоріжжя» на ділянці від Військового містечка. Роботи стартували наприкінці червня. Запорізький міський голова Володимир Буряк провів виїзну нараду, проконтролювавши хід капремонту цієї міської магістралі.