Три дні поспіль на Прикарпатті сильно дощило. Ріки вийшли у заплави, і без того переповнені від різкого танення снігів, а потім, перетнувши критичний рівень, затопили все навкруги — будинки, дороги, поля і городи. У воді опинився 31 населений пункт області, включаючи Калуш, Болехів, частково Івано-Франківськ. У цих містах, а також у Тлумацькому, Рогатинському, Тисменицькому, Надвірнянському районах підтопило 561 житлову та адміністративно-господарську будівлю, 530 присадибних ділянок, 601 криницю та 68 гектарів сільгоспугідь.  

 Згадую давнішній випадок із журналістської практики. Із столиці зателефонувала колега і стурбовано попрохала терміново зробити інформацію в номер. Привід? У Донецькій області горять більш як 300 териконів — ця «новина» з’явилася того ранку на стрічці повідомлень одного інформаційного агентства…
Певна річ, жителям шахтарського краю не потрібно зайвий раз пояснювати, що шахтний терикон горить зовсім інакше, ніж скирта соломи, купа сміття або свічка, і до подібного явища тут здавна ставляться з олімпійським спокоєм. Хоча той процес горіння, який відбувається всередині ще не згаслих породних відвалів, таки можна вважати аномальним явищем, бо за температури понад 1000 градусів навіть утворюються не відомі науці сполуки й мінерали. Деякі фахівці запевняють, що подібні новоутворення характерні для… метеоритів. 

За кількість опадів відповідає Господь Бог. За правильне прочитання погодних намірів Господа — Укргідрометцентр. За порятунок від розгулу Божого гніву — Держслужба з надзвичайних ситуацій. Завдання Держводагентства — перерозподіл водних ресурсів: щоб одні регіони не «плавали», а інші — не мучились від спраги.  
Один із способів прибрати зайву воду — відкачати її. Нині Державне агентство водних ресурсів задіяло майже 150 захисних, польдерних і дренажних насосних станцій і з початку року відкачали понад 500 мільйонів кубічних метрів поверхневих і грунтових вод. У разі потреби додатково можуть бути включені у роботу ще понад 500 насосів.

Згідно з цьогорічною доповіддю Програми розвитку Організації Об’єднаних Націй, індекс людського розвитку (ІЛР) України в 2012 році становить 0,740. Це дало змогу нашій країні посісти 78 позицію з 187 країн і територій. Цей показник вважається досить високим, тому ми входимо до групи країн з високим рівнем людського розвитку. Україна займає одну позицію з Македонією, а поряд з нами Перу (77 позиція) та Маврикій (80). У першу трійку за показником ІЛР входять Норвегія (1), Австралія (2) та Сполучені Штати Америки (3), а завершують рейтинг Мозамбік (185), Демократична Республіка Конго (186) та Нігер (186).  

Днями Секретаріат Уповноваженого Верховної Ради з прав людини в рамках започаткованої просвітницької кампанії для ознайомлення громадян із найбільш розповсюдженими випадками порушень їхніх прав узявся роз’яснити українським водіям, як юридично грамотно захищатися при оформленні співробітниками Державтоінспекції протоколів про порушення Правил дорожнього руху.  

Поки до Києва для боротьби з паводком звозили техніку з різних областей, а кияни купували гумові чоботи, в областях підтоплення вже почалися. Втішає лише, що до масштабних НП не дійшло. Але, як повідомила прес-служба Державної служби з надзвичайних ситуацій (ДСНС), локальних не бракувало. Так, на Чернігівщині тала вода підтопила будинки та розмила насип під мостом. На Волині вчорашній сніг пішов у наступ на приватні садиби — за допомогою пожежних автомобілів відкачали 2052 кубометри води з погребів і присадибних ділянок. На Хмельниччині теж підтоплювало садиби, тож рятувальникам відпочивати було ніколи.
Утім, як нещодавно зауважив директор Гідрометцентру Микола Кульбіда, найближчим часом в річках північних і західних регіонів України вода може піднятися до критичного рівня. 

Постійне зростання цін на пальне, оновлення парку літаків, обміління пасажиропотоків через зростання цін на авіаквитки довели останніми роками світову авіаційну індустрію до величезних втрат. Так, лише в Європі сукупні збитки авіакомпаній 2012 року становили понад 1 мільярд євро! Як наслідок, торік в ЄС оголосили про своє банкрутство й призупинили діяльність з десяток доволі потужних авіаперевізників: «Cirrus Airlines» (Німеччина), «Wind Jet» (Італія), «Spainair» (Іспанія), «Malev Hungarian Airlines» (Угорщина) й інші.  
Збанкрутілих авіаперевізників у Європі могло би бути й більше, якби вони не запроваджували антикризових програм. Крім того, на Заході «хворим» авіакомпаніям влада знижувала податки, брала участь у страхуванні їх ризиків, надавала держгарантії тощо.

Уявіть ситуацію: ваша друга половина відправилася на роботу, діти — до школи, а ви залишилися вдома з температурою під 40. І треба ж такому статися, що саме в ту мить, коли рука потяглася до телефона, аби викликати «швидку», у квартирі раптово вимкнулася електрика. А до всього ще й зірвало кран з гарячою водою в кухні. Як бути в такій ситуації? До якої екстреної служби телефонувати найперше?
Виявляється, саме у такій надскладній ситуації на допомогу мав би прийти «Центр громадської безпеки 112», куди з усіма цими та іншими проблемами можна звернутися, зателефонувавши за єдиним номером — 112. 

У Мінінфраструктури запевняють, що транспортна система готова до боротьби з можливим весняним водопіллям. З огляду на те, як стрімко потепління охоплює всю територію України, мабуть, цю готовність уже найближчим часом доведеться випробувати. І сподіваймося, що вона не буде схожою на боротьбу зі снігопадом.  

21 березня цього року Президент Віктор Янукович доручив прискорити доопрацювання за участю НСЖУ проекту закону України «Про реформування державних та комунальних друкованих засобів масової інформації» і подати його до 5 квітня для внесення на розгляд Верховної Ради як невідкладного. Це прискорення викликане необхідністю виконання давніх зобов’язань України перед ПАРЄ. Тож реформування ЗМІ, про яке мова йде останні 10 років, стає реальністю.
Редакція «Урядового кур’єра» долучилася до висвітлення гарячої теми. Журналісти видання побували у колег Золочівської районної газети на Харківщині, які вже 10 років працюють на самоокупності і прагнуть остаточного роздержавлення. Розпитали редакторів регіональних видань, аби дізнатися їхню думку щодо шляхів реформування, першочергових заходів та найболючіших проблем цих перетворень.