Річковий транспорт — економічно вигідний тип перевезень. Це вдала альтернатива залізничному та автомобільному транспортуванню. Його відновлення кілька місяців тому ініціювали в Європейській економічній комісії ООН у межах проєкту Е-40. Проєкт передбачає будівництво річкового шляху від Балтійського до Чорного моря через Віслу, Західний Буг, Прип’ять і Дніпро. Протяжність шляху — понад 2 тисячі кілометрів.

На повноцінну роботу цього термінала чекали кілька років. Знаково, що саме він обслуговуватиме лише лоукостери, які останніми місяцями значно активізувалися в Україні. Це надзвичайно позитивно, адже чимало з них пропонують дешеві рейси з київського аеропорту до великих європейських міст і курортів

Якщо театр починається з вішалки, то місто, безумовно, з вокзалу. Адже перші враження гості отримують саме в місці зупинки та перепочинку після важкої втомливої дороги. На миколаївському залізничному ні гості, ні містяни не затримуються. Намагаються якнайшвидше втекти з нього після прибуття потяга. І навпаки, приїжджають на вокзал зазвичай за хвилини до відбуття. Чому так? Усе просто. Інфраструктура вокзалу не витримує жодної критики, а зовнішній і внутрішній вигляд приміщення нагадує, що час зупинився принаймні 32 роки тому — в момент будівництва

За його плечима величезна школа та досвід глобальних фінансових установ. Останні 5 років він очолював київський офіс ЄБРР. Тому його номінація та входження до складу наглядових рад найбільших українських державних компаній стали визнанням та органічним продовженням ефективної роботи у цей особливо складний для економіки України період. Сьогодні Шевкі Аджунер, турецький фінансист і банкір, очолює наглядові ради «Укрзалізниці» та «Укренерго»

Українські дороги можна поділити на два типи. Ті, якими  безпечно їхати у будь-який час доби, і ті, які долати бажано засвітла. Це стосується автошляхів загального користування як місцевого значення, так і державного. Проблематичним для водіїв є те, що рівні ділянки межують з ямковістю, а за поганої видимості миттєво зорієнтуватися складно. На початку лютого в Одеській області на трасі М-12 (якою ще донедавна гордилися) вночі і за туману оминув одну ямку, другу, а потім загуркотіло під колесами так, немов на возі їду. Наслідок неприємний: сильно увігнув диск колеса

Тарифи зростають, а якість обслуговування не поліпшується. Це, напевне, найнейтральніша характеристика того, що відбувається в царині міських пасажирських перевезень, яку «Урядовий кур’єр» аналізує на прикладі трьох обласних центрів. Утім, вічно так тривати не може, тож і владі, і підприємцям доведеться враховувати думку громадян, які платять

Останніми тижнями у світі відбувається падіння цін на нафту і, відповідно, на бензин та інше пальне. 20 листопада котирування чорного золота марки Brent зупинилися на відмітці 65 доларів за барель, що нижче від максимуму, який спостерігався в жовтні 2018-го, на 25%

Презентація для учасників заходу, журналістів регіональних та центральних ЗМІ відбулася в межах Міжнародного транспортного форуму TRANS EXPO ODESSA 2018, який проходив в Одесі 26—28 вересня. Президент компанії Філіп Свенс представив програму інвестування і підкреслив, що для концерну HHLA інвестиції в інфраструктуру Одеського порту і розвиток інтермодальних перевезень у всій Україні мають велике значення

Днями вітчизняне Міністерство інфраструктури стало хедлайнером без перебільшення визначного заходу. Під головуванням міністра Володимира Омеляна у партнерстві з проектом ЄС «Підтримка реалізації Угоди про асоціацію та Національної транспортної стратегії в транспортному секторі України» та за участі іноземних послів, керівників міжнародних фінансових установ і державних підприємств відбулася зустріч з обговорення питань реалізації інфраструктурних проектів у цій царині. Окрему увагу було приділено подальшим напрямам розвитку транспортного сектору України, визначених у Національній стратегії розвитку транспорту до 2030 року

Кожен, хто сходить з літака в аеропорту або поспішає на рейс, мріє, щоб час у дорозі минув швидко й без проблем. Проте досі, ніде правди діти, це було можливо не завжди й доступно не кожному. Особливо якщо пасажир торує цей шлях не у власному авто, а послуговується громадським транспортом. Та невдовзі цю проблему мають успішно розв’язати