Укрзалізниця невдовзі презентує семирічну програму системного впровадження швидкісних денних поїздів. За словами генерального директора відомства Михайла Костюка, програма входить до пріоритетів галузі. Спираючись на європейський досвід, де на міжрегіональних маршрутах протяжністю 500-600 км курсують денні (неспальні) поїзди, в Україні поетапно запроваджуватимуть таку саму систему. На першому етапі створять швидкісний транспортний коридор Львів-Донецьк-Харків, на якому відпрацьовуватимуть розмежування руху пасажирських та вантажних поїздів.

Суми не належать до мегаполісів, де проблема транспортного сполучення набуває неприємних обрисів. Проте у слобожанському обласному центрі поступово затягується тугий тролейбусний вузол, який незабаром неодмінно доведеться розв'язувати. Якщо все пустити на самотік, цілком імовірно, що його доведеться розрубувати.

У Бурині і Кролевці Сумської області презентовано пересувні відділення поштового зв'язку, що надійшли від генеральної дирекції "Укрпошти" на адресу зв'язківців Слобожанського краю. Таким чином зараз у регіоні функціонують 12 поштових відділень на колесах, які обслуговують мешканців майже 80 віддалених сільських населених пунктів.

 Резолюцію про проведення пікету підписали 60 учасників загальних зборів - членів первинної профспілкової організації автоперевізників міста. Вони звернулися до міського голови з вимогою "припинити тиск", зокрема, щодо переходу до новоствореного комунального підприємства "Міськтранс".

У Вінниці за скаргами пасажирів звільнили з роботи 6 водіїв маршрутних таксі. Раніше пасажири рідко насмілювалися зробити зауваження водію, бо він влучним слівцем відразу показував, хто у "домі" господар. Тепер культури стало більше.

Учасники цього ринку переконані, що низькі тарифи на залізничні перевезення гальмують розвиток інших видів транспорту. Адже після того, як гілки вітчизняної транспортної системи перестали бути ланками однієї мережі, вони конкурують за найвигідніші вантажі, завойовуючи свою нішу хто як може. Приміром, залізниця - відносно низькими тарифами. Проте така цінова політика і їй не допомагає вижити, і перешкоджає розвиватися іншим перевізникам.

Тиждень, що минув, у Тернополі пройшов під знаком невдоволення, непорозумінь і навіть акції непокори. Важливо, що це зачіпало інтереси кожного мешканця міста, адже йшлося про роботу громадського транспорту. Деякі перевізники не виставили на маршрути понад 80 автобусів, а в міськраді називають іншу цифру - "в межах 50". Пасажирам, безперечно, це завдало незручностей - на зупинках доводилося довго чекати, у транспорті - тиснява. Навколо ж чого закрутилася ця веремія?

Уже найближчим часом у Лубнах на Полтавщині побудують новий сучасний автоматизований сортувальний цех, який пришвидшить доставку кореспонденції, посилок, бандеролей, а також зменшить кількість етапів обробки та пунктів обміну пошти в 14 районах області.

Схоже, ідея спрощення необхідних для проходження державного технічного огляду автомобілів обов'язкових процедур знаходить своїх прихильників і в уряді. Днями департамент інформації та масових комунікацій Секретаріату КМУ повідомив, що Кабмін прийняв рішення вилучити зі списку документів, що подаються при проходженні техогляду, медичну довідку про стан здоров'я водія.

За попередніми підрахунками, залізниці України отримали за 2010 рік чистого прибутку майже 600 млн грн. Обсяги вантажних перевезень орієнтовно зросли на 10,5%, пасажирських - на 0,4%. Загалом у дальньому та приміському сполученні перевезено 492 млн пасажирів. Загальні доходи залізниць очікуються в сумі 44,1 млрд грн. При цьому доходи від перевезень вантажів та пасажирів - в сумі 38,3 млрд грн, у тому числі від вантажних перевезень - 32,9 млрд грн. Пасажирські перевезення залишаються збитковими (- 5,7 млрд грн).