Перший віцепрем’єр-міністр України — міністр економіки Юлія Свириденко та міністр торгівлі Турецької Республіки Омер Болат обговорили завершальні питання ратифікації угоди про вільну торгівлю на взаємовигідних для обох країн умовах. Порушили також питання вдосконалення умов взаємовигідної торгівлі, розширення взаємодії українського і турецького бізнесу, посилення контролю за дотриманням санкцій проти рф, продовольчої безпеки в межах формули миру Президента Зеленського, а також роль Туреччини в гарантуванні безпеки навігації та розмінування акваторії Чорного моря. 

 Понад 2,38 мільярда гривень спрямував Кабінет Міністрів із резервного фонду державного бюджету на відновлення автодоріг у прикордонних та прифронтових регіонах. На ці кошти буде відновлено шляхи, які використовують для потреб ЗСУ та гуманітарних цілей, повідомила перший віцепрем’єр-міністр — міністр економіки Юлія Свириденко під час робочої поїздки на Донеччину.

 У вітчизняному медійному просторі почастішали дописи про начебто заморожений прогрес у галузі залізничного транспорту й те, що попри воєнний час необхідно докорінно реорганізовувати Укрзалізницю. Нагадаємо, що, відповідно до Угоди про асоціацію з ЄС, Україна мала впровадити фундаментальні принципи, за якими функціонує європейський залізничний транспорт. Перший з них — недискримінаційний доступ до інфраструктури (відповідно до статті 4 директиви ЄС 2001/14).

 Ринок пального в Україні нестабільний. За неповні два місяці ціни на пальне зросли із 13 до 15%. І, на думку фахівців, така тенденція  триватиме.
Втім, хоч ціни й зростають, влада має механізми для боротьби з цим.  «Урядовий кур’єр» за допомогою експертів всебічно аналізує сучасний стан ринку пального, причини і наслідки зростання цін та шляхи їх приборкання.

 Насамперед в області піклуються про автошляхи загального користування державного значення. З відомих причин про середній та капітальний ремонти не йдеться, нині перевагу надають латанню ямок. Як повідомив заступник начальника Служби з відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області Анатолій Мягкохліб, роботи з ліквідації ямковості дорожнього покриття розпочали в січні. До весни холодним асфальтобетоном та відфрезованим матеріалом вдалося ліквідувати понад 3,5 тисячі квадратних метрів різних пошкоджень.

 Уже понад рік як у Харкові відновили роботу громадського транспорту і він безплатно перевозить пасажирів. Тролейбуси, трамваї  та комунальні автобуси працюють на звичних маршрутах, хоч наземного транспорту помітно поменшало і збільшилися інтервали його руху. Харківський метрополітен не тільки працює, а й рятує містян під час численних обстрілів.

 Закон, яким було скасовано акциз на пальне та знижено ставку ПДВ з 20 до 7%, набув чинності 18 березня 2022 року. Проте 21 вересня 2022-го Верховна Рада у другому читанні проголосувала законопроєкт №7668-д, згідно з яким було відновлено акцизні податки (100 євро за 1000 л для бензину та дизпального і 52 євро за 1000 літрів для автогазу). 

 У краї вже облаштували понад 50 тисяч квадратних метрів нового покриття, а протягом року планують капітально оновити 26 кілометрів автошляхів. Зокрема ділянки на дорогах Миргород — Велика Багачка — Поділ, Мала Рублівка — Рунівщина, Білопілля — Терни — Липова Долина — Гадяч (від межі області в напрямку Гадяча). Також хочуть полагодити п’ять мостів на автодорозі Чорнухи — Лубни. Про це повідомив перший заступник директора Агентства місцевих доріг Полтавської області Андрій Заїка.

 Торік навесні в нашій країні склалася вкрай напружена ситуація з постачанням пального. Дуже швидко російсько-окупаційні війська спопелили єдиний Кременчуцький нафтопереробний завод, де його виробляли, було фактично знищено всі нафтобази для зберігання. Пального було критично мало, ціни на нього — захмарними. Але потім уряду вдалося стабілізувати ситуацію. Яким надалі буде ринок пального в Україні? На це та інші питання «Урядовий кур’єр» намагався дати вичерпні відповіді.

 Управління житлово-комунального господарства Полтавського міськвиконкому підготувало програму розвитку на 2023 рік, яку депутати мають ухвалити на наступній сесії міської ради. Серед іншого документ передбачає капітальний ремонт близько десяти вулиць у Полтаві. Перший заступник Полтавського міського голови Валерій Пархоменко сподівається, що вулиці все-таки вдасться відремонтувати. За умови, що питання погодять з Полтавською обласною військовою адміністрацією.