Я — військовий пенсіонер. Маю статус інваліда ІІ групи, який отримав захворювання під час проходження військової служби, та ветерана військової служби.

Згідно зі ст. 6 Закону «Про статус ветеранів військової служби та їх соціальний захист» ветерани військової служби мають право на безоплатний проїзд (туди і назад) у межах України один раз на рік залізничним транспортом у купейному вагоні швидкого та пасажирського потяга або водним чи автомобільним транспортом міжміського сполучення для лікування та відпочинку. А як інвалід ІІ групи, який отримав захворювання під час проходження військової служби, я маю право на отримання безоплатної санаторної путівки.

З 1 квітня 2011 року, за моїм зверненням до Управління Пенсійного фонду в  Харківській області, мені перерахували пенсію за віком.

Тому в мене виникло запитання, чи зберігається при цьому моя пільга на безоплатний проїзд як ветерана військової служби та як інваліда ІІ групи військової служби  на отримання безоплатної путівки?

Раніше ці пільги я отримував по лінії Міністерства оборони через Харківський облвійськкомат.

Євген ЗАМУЛА,
м. Харків

Хочу дізнатися, на які пільги має право мій син? Адже отримує пенсію у 960 гривень і ледь виживає. Заздалегідь вдячна за відповідь.

Валентина ІВАЩЕНКО,
м. Коростень Житомирської обл.

 Зібравшись нашою веселою компанією, вирушили на стадіон. Проте вже біля кас столичного Палацу спорту (свої «Олімпійський» ще не обладнав) зрозуміли, що потрапити на футбол буде не так вже й легко. Квитків на матч уже не було… Хоч ні, вони були, та за 600 гривень! 

Виявляється, тіні не зникають удосвіта з третіми півнями. Просто вони одягають маски, сіре невиразне вбрання, намагаються розчинитися  серед юрби, щоб таким робом продовжувати творити негідне й неправедне.  

...За словами свідків, це було жахливе видовище. Щойно працівники бригади, задіяної на спорудженні одного з об’єктів першого енергоблоку Ленінградської АЕС-2, залишили будмайданчик, ідучи на обідню перерву, як величезна металева стіна-сітка заввишки з майже триповерховий будинок та вагою у понад тисячу тонн зі скреготом рухнула на землю. На щастя, ніхто не постраждав.  

Хоч зараз у пресі переважно говорять про чорнобильців і афганців, які намагаються відвоювати у держави свої пільги повністю, про новації нещодавно прийнятої пенсійної реформи, про майбутній футбольний чемпіонат, рейдерську атаку на відоме дитяче видавництво «А-БА-БА-ГА-ЛА-МА-ГА» і долю українського контенту на радіо й телебаченні, є у нас ще одна, не менш, а може, й набагато гостріша тема — зловживання можновладців та багатіїв у сфері довгострокової оренди лісів.  

Іменем України відтепер надійно захищені  права позичальників вітчизняних комерційних банків, які нерідко, надаючи кредити, з часом змінювали в односторонньому порядку умови, приміром збільшували відсотки. 10 листопада цього року Конституційний суд (КС) своїм рішенням практично заборонив робити такі зміни, в тому числі й для іпотечних позик.   

 Як відомо, в Генплані Києва задекларовано будівництво нової лінії метро, яка в майбутньому начебто розвантажить транспортні потоки в столиці. От лише, з одного боку, реалізації цього наміру треба чекати як мінімум до 2017 року, а з другого — вона має з’єднати Осокорки з Троєщиною. Але хіба багато жителів Києва їздять з одного спального району в інший? Тим часом я і мої колеги безкоштовно підготували проект, завдяки якому можна розв’язати транспортні проблеми чи не на найскладнішому — троєщинському — напрямку всього за два роки і  вдвічі меншим бюджетом.

Довгострокове прогнозування погоди — справа нелегка, адже надійних методик, як то кажуть, стовідсотково визначити, чим «порадує» природа за кілька місяців, не існує. Однак фахівці метеорологічних служб можуть спрогнозувати ймовірний погодний режим на 3—3,5 місяця наперед.  

Скорочення кількості поїздів, що курсували напівпорожніми, зміна системи продажу квитків, які останнім часом впровадила Укрзалізниця, неоднозначно сприймають ті, для кого стараються перевізники. Приміром, ніхто не заперечує рішення про скасування нерентабельних поїздів, які приносять самі лише збитки для залізниці.