Під час відкриття  одного з найпрестижніших у світі авіакосмічних салонів «Дубай Аерошоу-2011» керівник компанії «Мотор Січ» В’ячеслав Богуслаєв оприлюднив інформацію про те, що укладений контракт оцінюється у 1,2 млрд доларів США.  

Немає пророка у своїй Вітчизні. Цей вислів, тільки дещо перефразований, можна вжити й стосовно до ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод», який хоч і продовжує випускати конкурентоспроможну продукцію, але останніми роками більше відомий за кордоном, ніж в Україні. Про це й бесідуємо із головою наглядової ради, президентом  акціонерного товариства Володимиром Приходьком.  

Після трагедії, яка сталася влітку цього року на Волзі, коли затонув прогулянковий корабель, забравши життя понад ста пасажирів, в Україні багато кому також стало не по собі. Тож звістка про те, що у нас впроваджується річкова інформаційна служба (РІС) — інфраструктурний проект, спрямований на гарантування належного рівня безпеки судноплавства та підвищення ефективності використання внутрішніх водних шляхів, сприйняли схвально. 

Тільки лінивий медпрацівник не обговорює нині наступне підвищення заробітної плати. Хто з усмішкою, бо задекларовані суми враження не справляють, хто — з надією, мовляв, і на тому спасибі. Є й ті, кого беруть сумніви, а чи взагалі станеться заплановане. Розвіяти  скептицизм останніх ми запропонували Міністерству охорони здоров'я. Натомість отримали... витяг з урядової постанови. Тому й запропонували дослідити цю тему власкорам.  

Кредит для більшості українців — це можливість купити вподобану, але недосяжну через надмірну вартість річ. Зрозуміло, що за цю саму можливість потрібно трохи переплатити. От тільки чи не занадто багато ми переплачуємо, беручи позику, і чи не приховують інформацію від своїх клієнтів банки — відповідь на це та багато інших запитань шукав «Урядовий кур’єр».  

Урочисте відкриття офісу єдиного дозвільного центру, який має спростити процедури оформлення дозволів для підприємців, стало визначною подією для всього Запорізького краю.  

Прекрасний у своїй архаїчній недосконалості біплан «Фарман-4» зробив кілька пробіжок льотним полем Одеського гідропорту, але в небо піднятися так і не наважився. Вітер 8 м/сек. став неабиякою проблемою для тендітної етажерки, відтвореної за кресленнями 1910 року.  

Амбітні плани України в перспективі стати, так би мовити, житницею Європи мають під собою реальну основу. Хоча б з огляду на родючі українські чорноземи. Щоправда, за умови, що вони будуть насправді родючими, а не виснаженими тими, хто працює за принципом «після нас хоч потоп».  

Стратегічно важливою для України є енергетична незалежність. Розв’язання цієї проблеми лежить у кількох площинах. Одна з них — розвиток власної нафтогазовидобувної галузі. І цього року нарешті зроблено перший крок у цьому напрямі — розпочато фінансування  модернізації та інвестиційних проектів української державної компанії «Чорноморнафтогаз».

Ми створили нове об’єднання  — Незалежну асоціацію банків України (НАБУ) , тому що нас уже давно не влаштовувала діяльність Асоціації українських банків (АУБ). Саме так нещодавно заявив голова ради НАБУ, голова правління Укрсоцбанку Борис Тимонькін, який також обіймає посаду першого віце-президента «Українського кредитно-банківського союзу» (УКБС).