В Україні понад 100 тис. дітей з різних життєвих обставин втратили рідних батьків. Із них 70% влаштовані на виховання в сім'ї українців: майже 63 тис. перебувають під опікою, піклуванням та понад 8,6 тис. - у прийомних сім'ях і дитячих будинках сімейного типу. Порівняно з минулим роком сиріт поменшало майже на 3 тисячі. Певною мірою це пов'язано із загальним зменшенням дитячого населення в Україні. Але найімовірніша версія - це результат роботи відповідних служб з кризовими сім'ями. Саме про це ми розмовляємо із заступником міністра Світланою Толстоуховою.

Проблема якості пального для автомобілів, які бігають нашими не зовсім хорошими автошляхами, давно є актуальною. У баки автівок, у переважній більшості, ми заливаємо бензин та дизпальне, що не відповідають сучасним категоріям і вимогам. Таким чином, ми не лише вбиваємо двигуни машин, а й суттєво забруднюємо довкілля тоді, як увесь цивілізований світ давно перейшов на нові стандарти сертифікації нафтопродуктів.

Щоб зима не застала зненацька й рух поїздів був безперебійний та безпечний, на всіх залізницях створені оперативні штаби для своєчасного реагування на надзвичайні події та боротьбу з негодою. У таких штабах чергування керівників служб, відділень і структурних підрозділів буде цілодобовим.

З настанням холодів дедалі частіше ми змушені купувати медпрепарати. От тільки їх основна маса коштує стільки, що вітчизняний споживач може собі дозволити лише дивитись на вітрину. А якщо врахувати, що холодної пори, коли, як завше, активізуються віруси, фармацевти теж не дрімають і швиденько переглядають свої ціни у бік підвищення, то виходить, що лікуватись стає з кожним днем дорожче. Скільки ж коштуватимуть ліки в зимовий період, на який припадає пік захворювань, з'ясовував "Урядовий кур'єр".

За потреби підприємств видобувної галузі області у 37 256 так званих напіввагонах для перевезення сипучих вантажів, залізничники у вересні надали під завантаження лише 17 612 одиниць рухомого складу, що задовольнило заявку щебеневиків менше, ніж наполовину. Через проблеми з транспортуванням щебеню вже фактично призупинили роботу кілька щебнезаводів. Не ліпша ситуація і на решті підприємств. Наприклад, на складах Норинського щебзаводу вже накопичилось продукції на 1,2 млн. грн., що, в свою чергу, призвело до виникнення заборгованості по платні перед працівниками у сумі понад 365 тис. грн. А буквально ще два місяці тому зарплати виплачувались вчасно.

За народним повір'ям, щоб у приміщенні довше зберігалося тепло, кожен господар повинен був натопити своє помешкання на Покрову, примовляючи: "Покров, Покров, натопи хату без дров". Можливо, недарма й для комунальників було визначено, щоб вони починали сезон саме до 15 жовтня. Оскільки цього року опалювальний період почався ще на початку місяця, то зігрівають не тільки теплі батареї, а й сама думка про те, що цього року з теплом у будинках все буде гаразд.

Нагадаємо, 12 жовтня в Марганці на Дніпропетровщині переповнений міський рейсовий автобус "Еталон" на залізничному переїзді зіткнувся з локомотивом. 38 пасажирів загинули на місці, ще п'ятеро протягом доби - в лікарнях. Серед загиблих троє дітей. На четвертий день після аварії число жертв досягло 45-ти. У відділенні інтенсивної терапії залишається шестеро потерпілих, двоє переведені до травматології. Жодних прогнозів щодо тих, хто перебуває в реанімації, медики не дають, хоч і роблять усе необхідне.

У приміщенні Міністерства з питань ЖКГ батареї холодні. Як тут не згадати приказку про шевця без чобіт. "У вас борги великі чи економите?" - запитала я міністра з питань ЖКГ Юрія Хіврича вчора на прес-конференції. "Та ні, - засміявся він. - Нам незручно перед людьми, у яких ще не топлять, от ми й не включаємось. Та в понеділок уже буде тепло, у нас для цього все готове". Якщо в МінЖКГ - це добра воля його керівництва, то мешканці житлових будинків, у яких опалення ще не ввімкнули, мерзнуть "примусово" і їх навіть таке зізнання міністра не зігріє. Наприклад, у Києві тепла ще немає у 100 будинках на Троєщині й Лісовому масиві - через аварію. Міністр запевнив, що нині робиться все, аби найближчим часом підключити до опалення всі будинки, і не тільки в столиці.

Технічно Луганщина підготувалася до зими успішно. Це відзначив і міністр з питань житлово-комунального господарства Юрій Хіврич. Посадовці області кажуть, що тарифи на послуги для населення до кінця року не переглядатимуться. Але щоб слюсарі та оператори котелень працювали з максимальною віддачею, очільникам міських адміністрацій треба ліквідувати борги перед працівниками системи ЖКГ.

Щоб створити у помешканнях людей затишок у холодну пору року, комунальники Чернігівщини підійшли до справи як до вирішення математичної задачі. Головними умовами її успішного розв'язання є достатня кількість палива, з якою плюсується можливість безперебійно і без втрат доставляти тепло до споживача.